Furkan SÖNMEZ – AJANSSPOR
Formula 1’de 2024 döneminin sonuna geldik ve Pilotlar Şampiyonası’nda şampiyon Max Verstappen olurken, Üreticiler Şampiyonası’nda ise McLaren 26 yıl ortadan sonra şampiyon olmayı başardı. Özlenen rekabetler, dönemin son yarışındaki vedalar ve sürpriz kararlarla geçen 2024 Formula 1 dönemini sizler için tahlil edip yorumlayacağım…
McLaren’in inanılmaz yükselişi
Öncelikle geçen dönemin ortalarında yaptığı rüzgar tüneli güncellemesiyle birlikte yükselişe geçen ve bu seneyi şampiyonlukla taçlandıran McLaren’le başlamak gerekiyor. McLaren, 2023 döneminin birinci 8 yarışında 17 puana sahipti. Silverstone’a getirdikleri güncellemelerle birlikte o yarıştan 30 puan toplamayı başarıp yükselişin fitilini yaktılar. Daha sonra 2023 dönemini 302 puanla 4. sırada tamamlayarak üst sıralarda yer alan gruplara “Geliyoruz” bildirisini verdiler.
Tabii bunlardan bahsederken pilotların katkılarını da azımsamamak gerekiyor. Lando Norris ve Oscar Piastri ikilisi gridin en potansiyelli pilotları olduklarını 2024 döneminde göstermeyi başardılar. Bilhassa Piastri, birinci çaylak döneminde 97 puan toplayarak Formula 1 mesleğine iştahlı bir başlangıç yaptı. 2024 dönemine gelince Norris & Piastri ikilisi mesleklerinin en düzgün devirlerini yaşadılar. Bilhassa 2024 döneminde Lando Norris, 4 GP zaferinin tamamını bu dönemde elde etti ve 13 defa podyumda yer aldı. 8 defa de pole durumunu elde eden Britanyalı pilot, 374 puan toplayarak şampiyon Max Verstappen’le birlikte dönem sonuna kadar kıyasıya bir şampiyonluk yarışına girdi.
McLaren’in en süratli araç pozisyonuna yükselmesi ve sonrasında yaşananlar…
McLaren, bu dönem döneme fırtına üzere başladı ve düzlüklerde gridin en süratli aracı ilan edildi. McLaren’in bu yükselişi motorsporlarını takip edenlere merak uyandırdı ve McLaren aracı herkes tarafından takip edilip incelendi. Bir X kullanıcısı, McLaren’in art kanadında bir esneklik fark etti. Bu esnekliğin McLaren’e düzlükte 0.2 ila 0.3s ortasında bir hızlanma sağladığı ve bunun FIA tarafından yasaklanılması gerektiğini vurguladı. Toplumsal medyada gündem olan bu durum; Red Bull, VCARB, Ferrari ve Aston Martin üzere kadrolar tarafından FIA’ya iletildi. FIA, bu durumun kural dışı olduğunu söylerken birebir vakitte kanat esnekliğinin yasaklanması gerektiğine karar verdi. McLaren grup işvereni Zak Brown, bu durumun saçma olduğunu söyledi ve öbür kadroların kendileri kadar süratli olmasından ötürü mazeret ürettiklerini lisana getirdi. Ardından art kanat dönem boyunca kullanılmadı ve McLaren’in birçok yarışta düzlüklerde eskisi üzere olmadığı görüldü. Örneğin Brezilya GP’de sağanak yağmur altında düzenlenen yarışa pole durumunda başlayan Lando Norris, DRS’in faal olmadığı yarışı 6. sırada tamamlayabildi. Max Verstappen ise 17. sıradan kalktığı efsane yarışı tepede tamamlayarak adeta gövde gösterisi yaptı.
Red Bull’un 10 yarış kazanamaması ve Perez’in performansı
Red Bull, geçen sene uzun yıllar sonra Üreticiler Şampiyonluğunu elde etmiş ve Pilotlar Şampiyonası’nda da Max Verstappen’i şampiyon yapmışlardı. Geçen sezonki 22 yarışın 21’ini kazanan Red Bull, bu dönem 24 yarışın 9’unu kazanabildi. Bu galibiyetlerin tamamı da 4 kere üst üste şampiyonluğa ulaşan Hollandalı pilot Max Verstappen’den geldi. Sergio Perez ile dönem içerisinde 2026 yılına dek kontrat yenileyen Red Bull, Meksikalı pilottan neredeyse hiç faydalanamadı.
Sergio Perez, bu dönem 24 yarışta 4 defa DNF oldu ve 6 defa de birinci 10 dışında yer aldı. Meksikalı pilot, topladığı 152 puanla pilotlar sıralamasında 8. sırada kalabildi. Red Bull, birçok skandalla başladığı dönemde Üreticiler Şampiyonası’nda uzun müddet tepede yer alsa bile 3. sıraya kadar geriledi ve dönemi da o sırada tamamladı. Ekip işvereni Christian Horner’ın bir Red Bull çalışanına karşı uygunsuz iletilerinin ifşa olduğu, Max Verstappen’in babası Jos Verstappen ile girdiği tartışmalar ve birçok kaotik durumla karşılaşan Red Bull, birinci 10 yarışta 7 kere zafer kazanmayı başardı. Daha sonra getirilen güncellemeler, aracın daha da zayıflamasına ve birçok mekanik arıza yapmasına sebebiyet verdi.
Avusturya takımı, sonraki 14 yarışta ise 2 zafer elde edebildi. Hatta Red Bull, Las Vegas GP’ye yanlış art kanat getirdi. İngiltere’de unutulan asıl kanat, motorsporları takipçilerini şaşkına uğrattı ve Red Bull tahlili yeni getirdikleri art kanatı keserek buldu. Yanlış getirilen art kanat, aracın oldukça yavaşlamasını ve Vegas GP pistine uygun olmadığını gösterdi. Grup, idmanlarda ve sıralama cinslerinde aracın art kanadını oval formda keserek aracı düzlüklerde hızlandırmak ve tutunmasını sağlamayı amaçladı. Gerçekten bu durumu biraz da olsa lehlerine çevirmeyi başardılar. Norris ile yarışan Max Verstappen, pole durumunda başlayan Norris’i geçmeyi başardı ve 5. sırada yer alarak üst üste 4. şampiyonluğunu ilan etti.
Ferrari’nin şampiyonluk yarışı ve Hamilton heyecanı
Ferrari, 2024 döneminin sonuna kadar şampiyonluk yarışında olmayı başardı ve McLaren’le birlikte gridin en süratli araçlarından biri oldu. Tifosiler, dönem başında Mercedes ve Formula 1’in efsane pilotu Lewis Hamilton’ı takımına kattığını açıkladı. Bu açıklama, tüm dünya tarafından heyecanla ve sevinçle karşılanırken, neredeyse herkes 2025 dönemini beklemeye başladı. Hamilton’ı kırmızı tulumla görmek isteyen yarış dünyası, bilhassa Ferrari’nin bu dönemi nasıl geçireceğini de itinayla takip etti.
Ferrari, Carlos Sainz ile yollarını açıkladıktan sonra da Williams, İspanyol pilotu takımına kattığını duyurdu. İspanyol pilot, Ferrari ile son dönemini hoş kılmak istediğini ve şampiyonluğu Ferrari’ye gitmek istediğini belirtmişti. Ferrari ismine dönemin birinci zaferi, Avustralya GP’de Carlos Sainz ile geldi ve 29 yaşındaki isim dönemi Meksika GP’de de aldığı zaferle 2 galibiyetle tamamladı. Charles Leclerc ise dönemi 3 zaferle tamamladı ve Ferrari 652 puanla dönemi 2. sırada tamamladı. 2008’den beri şampiyonluk hasreti yaşayan Ferrari, Lewis Hamilton & Charles Leclerc ikilisiyle birlikte 2025 döneminde şampiyonluğa ulaşmak istiyor.
Lewis Hamilton’ın vedası ve Mercedes’in 4 zaferi
Mercedes, 2021 döneminden itibaren bu döneme dek yalnızca 1 zafer elde edebilmişti. O zafer ise 2022 Sao Paulo GP’de George Russell’dan geldi. Lewis Hamilton’la yolları ayıracak olan Mercedes, bu dönemi 4 zaferle kapattı ve topladığı 468 puanla 4. sırada yer aldı. Lewis Hamilton, ekiple çıktığı son dönemde galibiyetler almayı ve en güzel formda veda etmeyi lisana getiriyordu. Hakikaten Mercedes ve Lewis Hamilton için değerli olan Silverstone GP’de Mercedes, dev bir güncelleme ile geldi ve 39 yaşındaki efsane pilot, 945 gün sonra bir GP zaferi elde etti ve 103 yarış galibiyeti rekorunu 104’e çıkarmayı başardı. O yarışla birlikte sonraki 4 yarışta toplamda 3 defa kazanan Mercedes, Hamilton ile Belçika GP’de de zafer elde etmeyi başardı. Böylelikle Hamilton, yarış galibiyeti sayısını 105’e çıkararak rekorunu geliştirmeye devam etti.
George Russel’da Avusturya ve Las Vegas GP’lerinde elde ettiği zaferle birlikte birinci kere Formula 1 mesleğinde bir dönemde ikili zafer elde etti. Mercedes, döneme makus başlamış ve tenkitlerin odağında olmuştu. İstatistiklere nazaran Mercedes, düzlüklerde 0.7s Red Bull, McLaren ve Ferrari’den daha yavaştı lakin virajlarda en süratli araçlardan biriydi. Mekanikerler aracı daha da hızlandırmak isterken dönem ortalarında araçta yavaşlama meydana geldi. Daha sonra yapılan yanlış stratejilerle birlikte kıymetli puanlar kaybedildi. Mercedes grup işvereni Toto Wolff, Hamilton’a yeterli bir araç vermek istediklerini lisana getirdi. Gerçekten dönem sonlarına yanlışsız idman seanslarında güçlü bir Mercedes gördük. Bu güçlü Mercedes, George Russell’a dönem sonlarına gerçek iki sefer pole konumu kazandırmayı başardı.
Şimdiki gözler 2025 döneminde
Artık 2024 Formula 1 defterini kapattıktan sonra gözlerimizi 2025 dönemine çeviriyoruz. Formula 1 tarihinde birinci kere 7 farklı pilot duble zafer elde etmeyi başardı. 2025 döneminde bakalım bunları tekrar görebilecek miyiz? Aktüel gridde yalnızca 1 ekibin koltuğu boşta duruyor. VCARB kadrosunda yalnızca Yuki Tsunoda ile yola devam edileceği açıklanmış ve ekip arkadaşının kim olacağı belirtilmemişti.
İşte 2025 Formula 1 gridi:
Alpine: Pierre Gasly ve Jack Doohan (Çaylak)
Aston Martin: Fernando Alonso ve Lance Stroll
Haas: Esteban Ocon ve Ollie Bearman (Çaylak)
McLaren: Lando Norris ve Oscar Piastri
Mercedes: George Russell ve Kimi Antonelli (Çaylak)
Red Bull: Max Verstappen ve Sergio Perez
Sauber: Nico Hulkenverg ve Gabriel Bortoleto (Çaylak)
Scuderia Ferrari: Lewis Hamilton ve Charles Leclerc
VCARB: Yuki Tsunoda ve ?
Williams: Carlos Sainz ve Alexander Albon
